10月23日に発表された報告書によると、化学プラスチックリサイクルの特許活動は過去最高レベルに達し、大幅に増加しています。ポリプロピレンが2023年に297件の特許出願で革新の焦点をリードし、PET(288件)とPVC(277件)がそれに続いています。熱分解化学リサイクル法は2023年に333件の特許出願でピークに達し、一方、熱リサイクルは332件から325件へと僅かに減少しました。対象技術には、プラスチック廃棄物から水素処理法によりアルデヒドとアルコールを製造する方法、押出しベースの再生ポリオレフィン樹脂生産、混合プラスチック廃棄物のマイクロ波加水分解脱塩素システムが含まれます。しかし、業界は重大な課題に直面しています。欧州のプラスチックリサイクル量は年々増加していますが、総プラスチック生産量はリサイクル能力を上回り続けています。11月に開始される英国包装協定は、実行可能な再利用可能な包装市場の欠如と規制支援の不足を含む障害に直面しています。業界幹部は、プラットフォーム規模の再利用システムを創出する適切な規制枠組みなしには、技術革新だけでは成功できないことを強調しています。
▶ https://www.innovationnewsnetwork.com/chemical-plastic-recycling-reaches-all-time-high-are-we-finally-changing-the-tide/62857/

10月24日にソウルで開催されたSEDEX 2025半導体展示会で、世界のチップ市場が2025年に7700億ドル(22.2%成長)、2026年に9100億ドル(18.4%成長)に達すると予測しました。成長は、データセンター向けのメモリ、及びロジックチップ、特にAI処理に不可欠な高帯域幅メモリ(HBM)で期待されています。ヒュンダイ証券は、HBM市場が2026年に500億ドルを超えると予測しています。しかし、テキサス・インスツルメンツのCEOハビブ・イラン氏は10月22日に、より広範な半導体回復は「以前の上昇よりも遅いペース」で進行しており、産業顧客は関税の明確性について「様子見モード」にあると示唆しました。テキサス・インスツルメンツの売上高の35%を占める自動車半導体セクターは、まだ以前のレベルに回復していません。アプライド・マテリアルズは10月23日に1400人(従業員の4%)の削減を発表し、中国への米国輸出規制の強化により2026年度の売上高が6億ドル減少すると予想しています。これらの逆風にも関わらず、クラウド中心のチップ需要とHBM要件は堅調であり、アナリストはメモリセクターへの米国の関与により厳しい制裁は起こりにくい一方で、中国製造チップ政策は不確実なままであると指摘しています。
▶ https://koreajoongangdaily.joins.com/news/2025-10-24/business/tech/Chip-supercycle-projected-to-extend-doubledigit-growth-to-third-year-in-2026/2428221

世界コンテナ指数は10月23日に40フィートコンテナ当たり1746ドルに僅かに上昇しました。しかし前年比では52%低いままで、運賃は20ヵ月振りの安値に近づいています。最も忙しいコンテナ貿易航路である上海-ロサンゼルス航路は前年比58%下落して2196ドルとなり、上海-ロッテルダムは58%下落して1613ドルとなりました。これらの運賃は、主要運送会社のマースクとハパックロイドが収益性を確保する為に必要な2200ドルの損益分岐点を下回っており、ジェフリーズのアナリスト、オマール・ノクタ氏によると、2023年後半以来初めての損益分岐点以下の状況となっています。コンテナ貨物の約半分はスポット市場で取引されており、スポット運賃が契約運賃を大幅に下回る場合、この割合は増加します。この下落は2025年初めのトランプ大統領の関税実施に起因しており、海上貨物需要が大幅に減少しました。業界アナリストは、継続的な運賃の弱さが運送会社の利益を脅かし、追加の能力調整を余儀なくさせる可能性があると警告しています。ニューヨーク-ロッテルダムが17%上昇し、特定の太平洋横断チャーター運賃が復活の兆しを見せる等、地域的な変動があるにも関わらず、全体的な市場センチメントは弱気のままであり、予測不可能な米国の貿易政策が年末までの物流計画に継続的な不確実性を生み出しています。
▶ https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry

エヌビディアがバッテリーリサイクル企業レッドウッド・マテリアルズに投資しました。この投資のタイミングは、10月22日にNature誌に発表された研究と同時に行われたものです。この研究は、各サプライチェーンステップの排出量を分析し、鉱物採掘がバッテリー生産の総炭素フットプリントの38.52%を占める最大の排出源であることを特定しましたが、バッテリー総価値の僅か18.78%しか生み出していません。これは重大な「価値-排出パラドックス」を明らかにしています。リチウムイオンバッテリーは電気自動車の普及と再生可能エネルギー貯蔵に不可欠ですが、生産と廃棄は持続可能性の利益を相殺する炭素フットプリントを生み出す可能性があります。研究は、複雑な国際生産と貿易のウェブを特徴づけることが排出削減の機会を特定する為に重要であることを強調しています。レッドウッド・マテリアルズは、使用済みバッテリーや製造スクラップからリチウム、コバルト、ニッケル、銅などの重要材料を回収し、それらをバッテリーサプライチェーンに再導入することを専門としています。このリサイクル技術は、従来の34%の金属回収率と比較して、レアアース元素の90%の回収率を達成しています。9月28日に発表された中国の非鉄金属成長計画は、2026年迄に年間リサイクル金属生産量が2000万トンを超えることを目標としており、EUの重要原材料法は2030年までに戦略的材料の25%をリサイクルから調達することを義務付けています。
▶ https://www.latitudemedia.com/news/nvidia-is-investing-in-battery-recycler-redwood-materials/

EU政府による鉱物戦略「RESourceEU」が進展し始めています。欧州政府は、欧州のEV磁石生産の90%以上が中国依存という現状から脱却する為、カナダやチリ、ウクライナ等との資源連携を深め、自国内でのリサイクル・精錬投資を促進し始めています。制限は中国製素材が0.1％含まれるだけでも対象となる厳格な内容で、欧州自動車・防衛産業に大きな影響を与えます。欧州はEV・防衛・航空宇宙サプライチェーン保護に向けてレアアースリサイクルと調達多様化を加速しますが、短期的にはEVモーター用磁石コスト上昇や生産遅延が避けられない見通しです。
▶ https://www.reuters.com/world/china/eu-steps-up-efforts-cut-reliance-chinese-rare-earths-2025-10-25/

米国は、中国依存低減に向けて、東南アジアでの鉱物調達基盤を強化します。10月26日に米国とマレーシアがリチウム、ニッケル、レアアースを中心とした重要鉱物供給協力の覚書を締結しました。民間投資やESG基準の共有を促進し、東南アジアにおける精錬・リサイクル能力を強化します。EV及び半導体企業による共同投資が数ヶ月内に始まる見通しで、地域資源の多様化が進展する見込みです。
▶ https://asean.usmission.gov/memorandum-of-understanding-between-the-government-of-the-united-states-of-america-and-the-government-of-malaysia-concerning-cooperation-to-diversify/

AIによる自動化と全固体電池技術により、EV生産のコスト削減とリサイクル効率の向上に見通しが立ち始めています。米中韓で進むEVバッテリー製造革新は、AI検査、自動制御、リチウム硫化物や全固体電池など新技術導入により、エネルギー密度を倍増させつつコストを2割削減します。AI活用のバッテリーマネジメントシステム（BMS）は寿命予測を高度化し、再利用・リサイクルを最適化しています。高純度原料の確保や製造自動化によって、EV生産とスクラップ回収市場双方に新たな波及効果をもたらすと予測されます。これらの詳細は来月米国で行われるバッテリーの技術サミットで発表される予定です。
▶ https://battery-innovation-usa.com/

米国政府はロシアの主要原油輸出企業ロスネフチとルクオイルに新たな制裁を発動し、世界供給の約4分の3がドル決済から実質排除される可能性が出ています。短期的に中国・インドの輸入業者は取引を一時停止しましたが、今後は人民元やルピーによる決済が加速すると見られます。市場は当初反応して価格が上昇しましたが、すぐに落ち着き、実際の供給混乱は限定的と見られています。トランプ大統領はエネルギー安全保障と物価抑制の両立を狙った対応を取っていると分析されています。
▶ https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/Washingtons-Oil-Sanctions-Rattle-Asias-Energy-Security.html

中国政府はEVを「戦略産業リスト」から除外しました。これは10年以上振りの除外となり、業界が深刻な供給過剰問題に直面していることを示しています 。 前例のない政策転換で、中国のEVメーカーが国内需要と輸出需要を大きく上回る生産能力を抱える中で行われ、バッテリー用金属のサプライチェーン全体に影響が波及しています 。 この除外は、北京政府が過去10年間の爆発的成長を支えてきた国家支援、補助金、優遇措置を今後は同水準で提供しないことを暗に示唆しています 。 この決定により、中国のEVメーカーやバッテリー生産者の統合が加速し、競争力の弱い企業は淘汰される可能性があります 。 CATLやBYD等の主要中国バッテリーメーカーによる生産能力調整や輸出戦略に関する発表に注目する必要がありそうです 。
▶ https://www.reuters.com/business/autos-transportation/china-excludes-evs-latest-five-year-plan-industry-grapples-with-oversupply-2025-10-28/

英国の高速道路でEV充電インフラ用の大規模バッテリー蓄電システムが初導入されました。共充電ネットワークのインスタボルトは2025年10月26日にM6高速道路のウェルカム・ブレイク・コーリー・サービスエリアで、超急速充電器に直接接続されたオンサイトバッテリー蓄電を備えた英国初の高速道路サービスエリアの建設を開始しました 。 このプロジェクトでは、高速道路の両側に2つの大型バッテリー蓄電ユニットを設置し、電力をオンサイトで蓄積し、充電器に直接供給することで、より小さな系統接続を可能にし、需要の高い期間でも一貫したパフォーマンスを確保します。 この技術は、EV充電拡大の重要な障壁である系統接続の制約に対処しています。 多くの場所で新しい充電サイトを何年も遅らせる可能性があります 。
▶ https://greenfleet.net/news/27102025/instavolt-begins-work-m6-battery-storage-facility

アマゾンは10月28日に約1万4千人の企業部門従業員を削減すると発表しました。 これは企業部門の約4~5%に相当します。 同社は人工知能(AI)への投資を強化しながら、組織を効率化し、官僚主義を減らすことを目指しています。 上級副社長は「AIはインターネット以来最も変革的な技術だ」と述べ、より迅速な対応の為に階層を減らす必要性を強調しました。 CEOは以前にAI導入により将来的に企業部門の人員が削減されると予測していました。 同社は戦略的分野での採用は継続し、解雇者には社内での再就職機会を優先的に提供するとしています。
▶ https://www.reuters.com/sustainability/amazon-lay-off-about-14000-roles-2025-10-28/

英国のアルミニウム先物は1トンあたり2,870ドルを超え、短期的な供給の逼迫と堅調な長期需要予測の中で、3年以上振りの高水準に達しました。アイスランドのグルンダルタンギ製錬所の2つのポットラインの内の1つが電気機器の故障により停止し、アルコアはボーキサイトグレードの劣化を理由にオーストラリアのクウィナアルミナ製錬所の閉鎖を発表しています。米中貿易協定の進展による短期的な市場センチメントの改善により、物価への更なる上昇圧力が加わりました。
▶ https://tradingeconomics.com/commodity/aluminum/news/496327

EUが公式に改訂廃棄物枠組み指令規制を公表したことで、加盟国に対してタイムラインを設定しました。 食品廃棄物防止を担当する当局は2026年1月までに指定され、包括的な防止措置は2027年10月までに必要となります。 この取組は2030年までにEU経済におけるリサイクル材料の使用を2倍にすることを目指す、2026年に予定されているEUの広範な循環経済法と整合しています。 デジタル廃棄物輸送システム（DIWASS）は2026年5月までに紙ベースの手続きを完全に置き換え、トレーサビリティを向上させ、違法な廃棄物輸送と戦います。
▶ https://www.openaccessgovernment.org/eu-steps-up-its-circular-economy-efforts-with-new-waste-rules-through-revised-waste-framework-directive/200481/

使用済みリチウムイオンバッテリーとブラックマスの価格は、2025年10月28日にスポット市場データによると2-3%上昇し、複数の化学組成にわたる二次バッテリー材料への需要の強化を反映しています。 価格上昇は、中国が主要材料で99.6%の回収率を達成する包括的なバッテリーリサイクル標準を実施し、より効率的な循環型サプライチェーンを確立した後に続きます。 バッテリー製造業者にとって、二次材料コストの上昇は、改善されたリサイクル経済と逼迫する一次材料供給の両方を反映しています。
▶ https://www.msn.com/en-us/money/markets/bhp-posco-sign-deal-to-advance-hydrogen-based-low-emissions-iron/ar-AA1Ptkwl?ocid=BingNewsSerp&cvid=c7aedbe026954658ce8c5e5f27205cd4&ei=23

EUは2040年までに排出量を90%削減する目標を掲げていますが、電気料金の高騰や工場の苦境により、政治的合意が崩れ始めています。 風力・太陽光への移行は電気料金を下げるどころか、バックアップ電源の必要性により逆にコストを押し上げました。 EUは原材料を輸入に依存しており、高エネルギーコストが製造業の競争力を損ない、脱工業化が進行しています。 加盟国は2040年目標に反発し、2035年の内燃機関車販売禁止も見直しの対象となる可能性があります。 スロバキアの環境相は「ブリュッセルの官僚は現実との接点を失った」と批判し、脱炭素化が脱工業化を意味してはならないという声が高まっています。
▶ https://www.petromindo.com/news/article/global-nickel-market-faces-oversupply-mhp-profitability-under-pressure

米中両国は、首脳会談で貿易緩和措置に合意しました。トランプ大統領は中国からの輸入品に対する関税を57%から47%に10%引き下げることで習近平国家主席と合意しました。見返りとして、中国は米国産大豆の購入再開、レアアース輸出の継続、フェンタニル前駆体化学物質の取締強化を約束しました。フェンタニル関連関税は20%から10%に半減されます。2019年以来初となる両首脳の対面会談は、釜山で開催されたAPEC首脳会議の際に約2時間行われました。中国は既に18万トンの米国産大豆を購入しており、両首脳は来年中に相互訪問することで合意しました。
▶ https://www.msn.com/en-us/news/world/trump-says-us-to-cut-fentanyl-tariff-to-10-after-talks-with-chinas-xi/ar-AA1Pttkx?ocid=BingNewsSerp

ゴールドマン・サックスは2026年の鉄鉱石価格予測を従来の88ドルから93ドル/トンに引き上げました。マクロ経済の支援、在庫の引き締め、中国の堅調な鉄鋼生産が要因です。現在の先物価格は106.45ドル程度で推移していますが、同行は依然として弱気の見通しを維持しており、2026年第4四半期には88ドルまで下落すると予想しています。世界の鉄鉱石出荷量が前年比15%増加している一方、中国の不動産市況の長期低迷により国内需要が弱まっており、2026年の粗鋼生産に影響を与えると見ています。在庫水準の上昇も価格下落圧力になると分析しています。
▶ https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-10-29/goldman-lifts-iron-ore-forecast-for-next-year-but-stays-bearish

世界最大の鉱山会社BHPと韓国の鉄鋼メーカーPOSCOは10月30日に「ほぼ排出ゼロ」鉄の生産を推進する覚書を締結しました。POSCOの韓国・浦項製鉄所に実証プラントを建設し、水素ベースの流動床還元炉(FBR)と電炉(ESF)技術を使用してBHPのピルバラ産鉄鉱石で試験を実施します。年間生産能力30万トンの施設は2028年初頭の稼働を目指しています。従来の高炉では鉄1トン当たり約2.3トンのCO2を排出しますが、この技術では0.4トン以下に削減可能です。両社は鉄鋼業界の脱炭素化に向けた重要な一歩としています。
▶ https://www.msn.com/en-us/money/markets/bhp-posco-sign-deal-to-advance-hydrogen-based-low-emissions-iron/ar-AA1Ptkwl?ocid=BingNewsSerp&cvid=c7aedbe026954658ce8c5e5f27205cd4&ei=23

世界のニッケル市場が少なくとも今後2年間は供給過剰が続くと予測されています。EVや電池セクターの成長が予想より鈍化しており、混合水酸化物沈殿物(MHP)やニッケル地金等の川下製品の収益性が圧迫されています。一方、主にステンレス鋼に使用されるニッケル銑鉄(NPI)とフェロニッケルの市場はより均衡しており、ステンレス鋼の年間成長率3〜5%に対して新規製錬能力への投資が減速しています。インドネシアは世界的なニッケル加工拠点として台頭していますが、短期的には供給過剰により課題に直面しています。ただし、世界需要が回復すれば、前駆体(PCAM)や正極活物質(CAM)などの高付加価値セグメントへの川下展開で戦略的優位性を維持できる立場にあります。
▶ https://www.petromindo.com/news/article/global-nickel-market-faces-oversupply-mhp-profitability-under-pressure