NEWS
NEWSCONの気になるNEWS(2025年9月第2週)
世界初の商用固体電池EVバッテリーがドイツで披露されています。QuantumScapeとフォルクスワーゲン傘下のPowerCoは、ミュンヘンのIAAモビリティで固体リチウム金属電池で駆動される世界初のライブ車両を実演しました。
▶ https://www.quantumscape.com/quantumscape-and-powerco-debut-solid-state-batteries-in-ducati-motorcycle-at-iaa-mobility/
EUが循環経済法に向けて、また一歩前進しています。材料・消費に関するタスクフォースは今後の循環経済法においてヨーロッパの資源消費を削減する為の拘束力のある目標を設定するよう欧州委員会に要請しました。タスクフォースは、自主的な措置では循環経済移行に必要な体系的変化を推進するのに不十分であることを強調しています。この推進はEUが2035年までに都市廃棄物の65%をリサイクルし、埋立廃棄物を10%に削減することを目指している中で行われています。提案された拘束力のある目標は、既存の拡大生産者責任制度や飲料容器のデポジット返却制度を補完するものとなります。この法律により、ヨーロッパ事業全体における材料調達戦略、廃棄物管理契約、リサイクルインフラ投資に大きく影響する可能性があります。
▶ https://www.letsrecycle.com/news/circular-economy-act-must-introduce-binding-resource-targets-says-taskforce/
銀市場は、各国がその工業用金属と潜在的な通貨代替手段としての二重の重要性を認識する中で変革を遂げています。工業用途が年間需要の50%以上を占め、投資動向に関係なく堅実な需要フロアを作り出しています。西側諸国は重大な物理的銀不足に直面しており、アナリストは現在の傾向が続けば2025年迄に1億4,900万オンスの不足を推定しています。一方、中国とBRICS諸国は上海金取引所を通じて物理市場と未割当市場間の洗練されたヘッジメカニズムにより体系的に物理的準備を蓄積しています。世界鉱山生産の40%を代表する主要生産国メキシコとペルーは、西側消費者関係とBRICSパートナーシップの拡大との間で複雑な地政学的位置付けに直面しています。この戦略的競争は従来の商品取引を超えて、国家準備政策と通貨システム代替案を含んでいます。
▶ https://discoveryalert.com.au/news/geopolitical-silver-race-nations-strategic-control-2025/
EU議会が包括的な自動車循環経済規則を採択しました。この規則は2026年1月から新車登録に適用される循環経済要件を義務付けるものです。この法律では、EVバッテリーに最低限のリサイクル含有量の閾値を要求します。2030年8月までにリサイクルされたリチウムとニッケル6%、及びリサイクルされたコバルト16%で、2035年にはより高い割合に増加します。 欧州のEVバッテリーの70%を供給するバッテリーメーカーCATL、BYD、LG Energy Solutionに直接影響を与えます。業界アナリストは、コンプライアンスコストが初期段階で車両1台当り850-1,200ユーロに上り、リサイクルインフラが拡大するにつれて400-600ユーロに減少すると推定しています。この規制は、既存のリサイクル事業を持つ欧州企業に利益をもたらす一方で、中国からの原料輸入に依存するメーカーにサプライチェーンの脆弱性の懸念が生じます。
▶ https://www.europarl.europa.eu/news/en/agenda/briefing/2025-09-08/7/parliament-to-adopt-new-circularity-rules-for-vehicles
米国が関税戦略に先立ち重要鉱物リストを拡大した詳細が伝わっています。米国内務省は9月9日、重要鉱物リストにアルミ、鉄鋼、銅を含むよう拡大しました。60日以内に予想される25-30%の関税実施を前に、輸入業者が在庫確保を急ぐ中、物理的サプライチェーンは混乱となりつつあります。LMEのアルミニウム在庫は8月以来35%減少して54万トンとなり、2019年以来の最低水準となり、銅在庫も15万5,000トンに減少しました。スコット・ベッセント米財務長官は、関税が2000年以来70%減少した国内処理能力の再構築を目的としていると示しました。米国の主要な消費者はサプライヤーの多様化努力を加速し、在庫バッファーを90-120日分増加させています。この政策転換は、カナダとメキシコのサプライヤーに機会をもたらす一方で、欧州とアジアの輸出業者に北米生産施設設立の圧力をかけています。
▶ https://www.reuters.com/markets/commodities/us-critical-minerals-list-expands-ahead-possible-tariffs-2025-09-09/
EU議会は9月9日に食品ロスとファストファッション廃棄の削減を盛り込んだ改正廃棄物指令を承認しました。2030年までに家庭・小売・外食で30％、製造で10％の食品廃棄削減を義務化し、繊維メーカーには年1,260万トンの衣料廃棄物の回収・選別・リサイクル費用負担を課します。外食業界は義務化に反発する一方、環境団体は農業部門に目標がない点を懸念しています。この規制は、将来日本にも影響がありそうです。
▶ https://food.ec.europa.eu/food-safety/food-waste/eu-actions-against-food-waste_en#:~:text=The%20EU%20is%20committed%20to,food%20production%20and%20supply%20chains.
英国で世界最大のバッテリー蓄電プロジェクトが開始されます。
▶ https://www.energyconnects.com/news/renewables/2025/september/world-s-biggest-battery-secures-financing-for-uk-construction/
過去10年間でプラスチック汚染は世界的な環境問題となり、毎年何百万トンものプラスチックが海洋に流出しています。2010-2019年のデータによると、中国が最大の排出国で268万トンのプラスチック廃棄物を他国海岸に流出させ、フィリピン（170万トン）、インド（97万トン）が続きます。上位10カ国中7ヵ国がアジアで、この地域が海洋プラスチック危機の中心となっています。プラスチック廃棄物は海流により数千キロ移動し、太平洋ゴミベルトのような巨大な汚染地域を形成しています。年間経済損失は60億～190億ドルと推定され、対策には860億ドル以上が必要とされています。
▶ https://globalplasticshub.org/data/maps?categoryId=environmental-impact&subcategoryId=ocean-and-coast&layer=Mismanaged_plastic_waste_escaping_to_beaches_V3_WFL1
原油価格が下がっています。米国需要の弱さと供給過剰が重なり、「地政学プレミア」の中でも下落するという流れは、今後の景気減退を懸念させる材料となります。イスラエルのハマス指導部への攻撃とロシアのドローンに対するNATOの防空システム作動を受けた水曜日の上昇にも関わらず、市場は石油供給への直接的脅威は最小限と評価しました。米国エネルギー情報局のデータでは、原油在庫が100万バレルの減少予想に対して390万バレル増加し、ガソリン在庫も予想された減少に対して150万バレル増加したことが示されています。在庫増加は、労働市場の弱さや生産者物価の下落を含む米国経済の減速と一致し、需要の軟化を示しています。OPECとパートナーは10月の適度な生産増加に合意し、価格下落圧力を加えています。EIAは供給増加が世界的な石油在庫の大幅な増加を促し、更なる価格下落の舞台を整えると警告しました。アルミ精錬、鉄鋼生産、海洋物流を含むエネルギー集約的産業は、これらのコスト動向をQ4計画と2026年調達戦略に織り込む可能性が指摘されています。
▶ https://mettisglobal.news/Oil-prices-slip-as-US-demand-weakens-and-supply-risks-weigh-on-market-55156
中国が急速にASEANへの貿易にシフトしています。中国は、東南アジア諸国連合に対して、閻東商務副部長が発表したように、2025年末迄に自由貿易協定の発展を完了するよう緊急に推進しています。5月に協議が完了した強化協定は、中国と10ヵ国のASEAN圏の間で農業、デジタル経済、医薬品の市場アクセスを改善します。この取組はトランプ大統領の貿易政策の下で継続する米国関税の中で、北京政府が輸出市場を多様化する中で行われています。中国のASEAN向け輸出は8月に前年同期比22.5%急増して571億ドルに達し、東南アジアを価値ベースで中国最大の輸出市場とし、米国向け輸出の33.1%減少（316億ドル）を効果的に相殺しました。中国は地域サプライチェーンの安定性を維持する為に多国間協力を強調しながら、主要経済主体として自らを位置付けています。この貿易再編は鉄鋼、アルミ、レアアース材料を含む商品フローに影響を与え、東南アジア諸国が重要な中継および加工ハブになっています。
▶ https://www.reuters.com/world/china/china-pushing-asean-seal-trade-pact-upgrade-us-tariffs-bite-2025-09-08/
EUが中国に対する新たな制裁を検討しています。ロシア無人機のポーランド領空侵犯を受け、米欧はウクライナ戦争終結を迫る新たな圧力策を協議しています。トランプ大統領は中国・インドに最大100％関税を提案し、EUも同調を検討中です。EUは第19次制裁で中国独立系製油所や中央アジア銀行を対象に含める案を準備し、制裁から関税への戦略転換が視野に入ります。中国は経済圧力に反対し、インドはEU交渉への影響を否定しています。事件はNATO加盟国への初の直接脅威とされ、ポーランドは条約第4条を発動しました。欧州委員会は近く新制裁案を提案予定で、加盟国の全会一致が鍵です。米印間では関税緊張と並行し貿易協定への期待も高まり、モディ首相は協議再開に前向きです。
▶ https://www.marketscreener.com/news/eu-looks-at-adding-chinese-independent-refineries-to-new-russia-sanctions-package-ce7d59ddd188f721
EU炭素国境調整メカニズム(CBAM：国境炭素税)が大幅に緩和される見込みが出てきました。欧州議会はCBAM規則の簡素化改正を617対18で可決しました。年間50トン未満の対象品輸入は免除とし、これが実現すれば、輸入業者の9割が手続き不要になります。鉄鋼・アルミ・セメント等によるCO?排出の99％は引き続きカバーされ、気候目標は維持されます。認可・排出計算・検証などの手順も簡素化され、中小企業の負担が大幅に軽減される見込みです。法案は理事会承認後、EU官報掲載から3日で発効し、委員会は2026年初頭に対象拡大の是非を再評価する予定です。新基準は現行の少額輸入免除に代わる重量ベースで、規則逃れを防ぐため保護条項も強化されました。ETSとの連携維持しつつ、2026年以降他セクターへの拡大検討、輸出支援も検証予定です。
▶ https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20250905IPR30181/cbam-parliament-adopts-simplifications-to-the-eu-carbon-leakage-instrument
メキシコは、中国からの自動車輸入に対する関税を20％から50％に引き上げる計画を発表しました。中国政府はこの動きに対し「中国を牽制する圧力の下で行われた」と批判し、自国の利益を「断固として守る」と表明しました。アナリストは、この関税引き上げはトランプ大統領を宥め、メキシコに対する米国からの関税を回避する狙いがあると分析しています。中国商務省は対抗措置を警告し、メキシコに対して慎重な検討を求めました。トランプ政権の関税政策は当初の貿易バランス調整の目的を超え、地政学的手段として活用されており、世界各国との関係に大きな影響を与えています。
▶ https://www.theguardian.com/world/2025/sep/12/mexico-acting-under-coercion-to-constrain-china-with-50-tariff-on-cars-says-beijing
ドイツ政府はEU産業界の排出削減要件緩和を欧州委員会に要求する予定です。来年からEU排出量取引制度が厳格化され、航空業界への炭素証明書無償割り当てが中止され、2034年迄に全業界で段階的廃止されます。ドイツのライヒェ経済大臣は「無償割当枠を拡大しなければ重要な産業を失ってしまう」と述べ、ティッセンクルップ等も段階的廃止の緩和を求めています。ドイツは米国関税とエネルギー価格高騰により長期的な景気低迷に苦しんでおり、化学工場の稼働率は第2四半期に72%と30年以上振りの低水準となっています。
▶ https://gmk.center/en/news/germany-seeks-to-soften-eu-emissions-reduction-requirements-for-industry/
米国は、ロシアとのエネルギー貿易を継続する中国とインドへの関税をG7諸国に要請しました。大統領はこの措置がウクライナ戦争終結を早めると考えています。しかし、EUは関税よりも制裁措置の方が効果的でリスクが少ないとして消極的で、G7財務大臣がビデオ通話で協議します。トランプ大統領は中国とインドに100%関税を課すよう求めたと報じられています。一方、EUはロシアからのエネルギー輸入段階的廃止期限を2028年から2027年に前倒しすることを検討しています。
▶ https://www.indiatoday.in/world/us-news/story/us-to-push-g7-for-higher-tariffs-on-india-china-over-russian-oil-report-glbs-2786009-2025-09-12
世界のEV販売は8月に鈍化しました。前年同月比15%増となりましたが、1～7月の27%増より鈍化しました。最大市場である中国でのEV販売が僅か6%増にとどまったことが主因です。中国では下取り制度により前年販売が急増した為、比較基準が高くなり成長が鈍化しています。8月の世界EV販売台数は170万台に達し、バッテリー電気自動車が116万台、プラグインハイブリッドが57万台でした。米国では税額控除の9月終了を前に駆け込み需要が発生し、月間記録を達成しました。欧州では排ガス規制が販売を支えています。今年これまでの世界EV販売は25%増加していますが、米国の税額控除終了によりQ4の見通しは不透明です。
▶ https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Global-EV-Sales-Growth-Slows-as-Chinese-Surge-Cools.html
▶ https://www.quantumscape.com/quantumscape-and-powerco-debut-solid-state-batteries-in-ducati-motorcycle-at-iaa-mobility/
EUが循環経済法に向けて、また一歩前進しています。材料・消費に関するタスクフォースは今後の循環経済法においてヨーロッパの資源消費を削減する為の拘束力のある目標を設定するよう欧州委員会に要請しました。タスクフォースは、自主的な措置では循環経済移行に必要な体系的変化を推進するのに不十分であることを強調しています。この推進はEUが2035年までに都市廃棄物の65%をリサイクルし、埋立廃棄物を10%に削減することを目指している中で行われています。提案された拘束力のある目標は、既存の拡大生産者責任制度や飲料容器のデポジット返却制度を補完するものとなります。この法律により、ヨーロッパ事業全体における材料調達戦略、廃棄物管理契約、リサイクルインフラ投資に大きく影響する可能性があります。
▶ https://www.letsrecycle.com/news/circular-economy-act-must-introduce-binding-resource-targets-says-taskforce/
銀市場は、各国がその工業用金属と潜在的な通貨代替手段としての二重の重要性を認識する中で変革を遂げています。工業用途が年間需要の50%以上を占め、投資動向に関係なく堅実な需要フロアを作り出しています。西側諸国は重大な物理的銀不足に直面しており、アナリストは現在の傾向が続けば2025年迄に1億4,900万オンスの不足を推定しています。一方、中国とBRICS諸国は上海金取引所を通じて物理市場と未割当市場間の洗練されたヘッジメカニズムにより体系的に物理的準備を蓄積しています。世界鉱山生産の40%を代表する主要生産国メキシコとペルーは、西側消費者関係とBRICSパートナーシップの拡大との間で複雑な地政学的位置付けに直面しています。この戦略的競争は従来の商品取引を超えて、国家準備政策と通貨システム代替案を含んでいます。
▶ https://discoveryalert.com.au/news/geopolitical-silver-race-nations-strategic-control-2025/
EU議会が包括的な自動車循環経済規則を採択しました。この規則は2026年1月から新車登録に適用される循環経済要件を義務付けるものです。この法律では、EVバッテリーに最低限のリサイクル含有量の閾値を要求します。2030年8月までにリサイクルされたリチウムとニッケル6%、及びリサイクルされたコバルト16%で、2035年にはより高い割合に増加します。 欧州のEVバッテリーの70%を供給するバッテリーメーカーCATL、BYD、LG Energy Solutionに直接影響を与えます。業界アナリストは、コンプライアンスコストが初期段階で車両1台当り850-1,200ユーロに上り、リサイクルインフラが拡大するにつれて400-600ユーロに減少すると推定しています。この規制は、既存のリサイクル事業を持つ欧州企業に利益をもたらす一方で、中国からの原料輸入に依存するメーカーにサプライチェーンの脆弱性の懸念が生じます。
▶ https://www.europarl.europa.eu/news/en/agenda/briefing/2025-09-08/7/parliament-to-adopt-new-circularity-rules-for-vehicles
米国が関税戦略に先立ち重要鉱物リストを拡大した詳細が伝わっています。米国内務省は9月9日、重要鉱物リストにアルミ、鉄鋼、銅を含むよう拡大しました。60日以内に予想される25-30%の関税実施を前に、輸入業者が在庫確保を急ぐ中、物理的サプライチェーンは混乱となりつつあります。LMEのアルミニウム在庫は8月以来35%減少して54万トンとなり、2019年以来の最低水準となり、銅在庫も15万5,000トンに減少しました。スコット・ベッセント米財務長官は、関税が2000年以来70%減少した国内処理能力の再構築を目的としていると示しました。米国の主要な消費者はサプライヤーの多様化努力を加速し、在庫バッファーを90-120日分増加させています。この政策転換は、カナダとメキシコのサプライヤーに機会をもたらす一方で、欧州とアジアの輸出業者に北米生産施設設立の圧力をかけています。
▶ https://www.reuters.com/markets/commodities/us-critical-minerals-list-expands-ahead-possible-tariffs-2025-09-09/
EU議会は9月9日に食品ロスとファストファッション廃棄の削減を盛り込んだ改正廃棄物指令を承認しました。2030年までに家庭・小売・外食で30％、製造で10％の食品廃棄削減を義務化し、繊維メーカーには年1,260万トンの衣料廃棄物の回収・選別・リサイクル費用負担を課します。外食業界は義務化に反発する一方、環境団体は農業部門に目標がない点を懸念しています。この規制は、将来日本にも影響がありそうです。
▶ https://food.ec.europa.eu/food-safety/food-waste/eu-actions-against-food-waste_en#:~:text=The%20EU%20is%20committed%20to,food%20production%20and%20supply%20chains.
英国で世界最大のバッテリー蓄電プロジェクトが開始されます。
▶ https://www.energyconnects.com/news/renewables/2025/september/world-s-biggest-battery-secures-financing-for-uk-construction/
過去10年間でプラスチック汚染は世界的な環境問題となり、毎年何百万トンものプラスチックが海洋に流出しています。2010-2019年のデータによると、中国が最大の排出国で268万トンのプラスチック廃棄物を他国海岸に流出させ、フィリピン（170万トン）、インド（97万トン）が続きます。上位10カ国中7ヵ国がアジアで、この地域が海洋プラスチック危機の中心となっています。プラスチック廃棄物は海流により数千キロ移動し、太平洋ゴミベルトのような巨大な汚染地域を形成しています。年間経済損失は60億～190億ドルと推定され、対策には860億ドル以上が必要とされています。
▶ https://globalplasticshub.org/data/maps?categoryId=environmental-impact&subcategoryId=ocean-and-coast&layer=Mismanaged_plastic_waste_escaping_to_beaches_V3_WFL1
原油価格が下がっています。米国需要の弱さと供給過剰が重なり、「地政学プレミア」の中でも下落するという流れは、今後の景気減退を懸念させる材料となります。イスラエルのハマス指導部への攻撃とロシアのドローンに対するNATOの防空システム作動を受けた水曜日の上昇にも関わらず、市場は石油供給への直接的脅威は最小限と評価しました。米国エネルギー情報局のデータでは、原油在庫が100万バレルの減少予想に対して390万バレル増加し、ガソリン在庫も予想された減少に対して150万バレル増加したことが示されています。在庫増加は、労働市場の弱さや生産者物価の下落を含む米国経済の減速と一致し、需要の軟化を示しています。OPECとパートナーは10月の適度な生産増加に合意し、価格下落圧力を加えています。EIAは供給増加が世界的な石油在庫の大幅な増加を促し、更なる価格下落の舞台を整えると警告しました。アルミ精錬、鉄鋼生産、海洋物流を含むエネルギー集約的産業は、これらのコスト動向をQ4計画と2026年調達戦略に織り込む可能性が指摘されています。
▶ https://mettisglobal.news/Oil-prices-slip-as-US-demand-weakens-and-supply-risks-weigh-on-market-55156
中国が急速にASEANへの貿易にシフトしています。中国は、東南アジア諸国連合に対して、閻東商務副部長が発表したように、2025年末迄に自由貿易協定の発展を完了するよう緊急に推進しています。5月に協議が完了した強化協定は、中国と10ヵ国のASEAN圏の間で農業、デジタル経済、医薬品の市場アクセスを改善します。この取組はトランプ大統領の貿易政策の下で継続する米国関税の中で、北京政府が輸出市場を多様化する中で行われています。中国のASEAN向け輸出は8月に前年同期比22.5%急増して571億ドルに達し、東南アジアを価値ベースで中国最大の輸出市場とし、米国向け輸出の33.1%減少（316億ドル）を効果的に相殺しました。中国は地域サプライチェーンの安定性を維持する為に多国間協力を強調しながら、主要経済主体として自らを位置付けています。この貿易再編は鉄鋼、アルミ、レアアース材料を含む商品フローに影響を与え、東南アジア諸国が重要な中継および加工ハブになっています。
▶ https://www.reuters.com/world/china/china-pushing-asean-seal-trade-pact-upgrade-us-tariffs-bite-2025-09-08/
EUが中国に対する新たな制裁を検討しています。ロシア無人機のポーランド領空侵犯を受け、米欧はウクライナ戦争終結を迫る新たな圧力策を協議しています。トランプ大統領は中国・インドに最大100％関税を提案し、EUも同調を検討中です。EUは第19次制裁で中国独立系製油所や中央アジア銀行を対象に含める案を準備し、制裁から関税への戦略転換が視野に入ります。中国は経済圧力に反対し、インドはEU交渉への影響を否定しています。事件はNATO加盟国への初の直接脅威とされ、ポーランドは条約第4条を発動しました。欧州委員会は近く新制裁案を提案予定で、加盟国の全会一致が鍵です。米印間では関税緊張と並行し貿易協定への期待も高まり、モディ首相は協議再開に前向きです。
▶ https://www.marketscreener.com/news/eu-looks-at-adding-chinese-independent-refineries-to-new-russia-sanctions-package-ce7d59ddd188f721
EU炭素国境調整メカニズム(CBAM：国境炭素税)が大幅に緩和される見込みが出てきました。欧州議会はCBAM規則の簡素化改正を617対18で可決しました。年間50トン未満の対象品輸入は免除とし、これが実現すれば、輸入業者の9割が手続き不要になります。鉄鋼・アルミ・セメント等によるCO?排出の99％は引き続きカバーされ、気候目標は維持されます。認可・排出計算・検証などの手順も簡素化され、中小企業の負担が大幅に軽減される見込みです。法案は理事会承認後、EU官報掲載から3日で発効し、委員会は2026年初頭に対象拡大の是非を再評価する予定です。新基準は現行の少額輸入免除に代わる重量ベースで、規則逃れを防ぐため保護条項も強化されました。ETSとの連携維持しつつ、2026年以降他セクターへの拡大検討、輸出支援も検証予定です。
▶ https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20250905IPR30181/cbam-parliament-adopts-simplifications-to-the-eu-carbon-leakage-instrument
メキシコは、中国からの自動車輸入に対する関税を20％から50％に引き上げる計画を発表しました。中国政府はこの動きに対し「中国を牽制する圧力の下で行われた」と批判し、自国の利益を「断固として守る」と表明しました。アナリストは、この関税引き上げはトランプ大統領を宥め、メキシコに対する米国からの関税を回避する狙いがあると分析しています。中国商務省は対抗措置を警告し、メキシコに対して慎重な検討を求めました。トランプ政権の関税政策は当初の貿易バランス調整の目的を超え、地政学的手段として活用されており、世界各国との関係に大きな影響を与えています。
▶ https://www.theguardian.com/world/2025/sep/12/mexico-acting-under-coercion-to-constrain-china-with-50-tariff-on-cars-says-beijing
ドイツ政府はEU産業界の排出削減要件緩和を欧州委員会に要求する予定です。来年からEU排出量取引制度が厳格化され、航空業界への炭素証明書無償割り当てが中止され、2034年迄に全業界で段階的廃止されます。ドイツのライヒェ経済大臣は「無償割当枠を拡大しなければ重要な産業を失ってしまう」と述べ、ティッセンクルップ等も段階的廃止の緩和を求めています。ドイツは米国関税とエネルギー価格高騰により長期的な景気低迷に苦しんでおり、化学工場の稼働率は第2四半期に72%と30年以上振りの低水準となっています。
▶ https://gmk.center/en/news/germany-seeks-to-soften-eu-emissions-reduction-requirements-for-industry/
米国は、ロシアとのエネルギー貿易を継続する中国とインドへの関税をG7諸国に要請しました。大統領はこの措置がウクライナ戦争終結を早めると考えています。しかし、EUは関税よりも制裁措置の方が効果的でリスクが少ないとして消極的で、G7財務大臣がビデオ通話で協議します。トランプ大統領は中国とインドに100%関税を課すよう求めたと報じられています。一方、EUはロシアからのエネルギー輸入段階的廃止期限を2028年から2027年に前倒しすることを検討しています。
▶ https://www.indiatoday.in/world/us-news/story/us-to-push-g7-for-higher-tariffs-on-india-china-over-russian-oil-report-glbs-2786009-2025-09-12
世界のEV販売は8月に鈍化しました。前年同月比15%増となりましたが、1～7月の27%増より鈍化しました。最大市場である中国でのEV販売が僅か6%増にとどまったことが主因です。中国では下取り制度により前年販売が急増した為、比較基準が高くなり成長が鈍化しています。8月の世界EV販売台数は170万台に達し、バッテリー電気自動車が116万台、プラグインハイブリッドが57万台でした。米国では税額控除の9月終了を前に駆け込み需要が発生し、月間記録を達成しました。欧州では排ガス規制が販売を支えています。今年これまでの世界EV販売は25%増加していますが、米国の税額控除終了によりQ4の見通しは不透明です。
▶ https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Global-EV-Sales-Growth-Slows-as-Chinese-Surge-Cools.html
