NEWS
NEWSCONの気になるNEWS(2025年9月第1週）
中国政府は2025年から2026年にかけての鉄鋼業界安定化計画を発表しました。この計画により、2025年の鉄鋼生産量は9億8000万トンを下回り、2024年の10億500万トンから少なくとも2500万トン削減される見込みです。計画の主要内容には、時代遅れの設備の廃止、ハイテク生産への支援、企業の「分類管理」制度の導入が含まれています。分類管理では、効率と環境基準に基づいて工場を分類し、それに応じた規制措置を実施します。2025年1月から7月までの実績では、中国の鉄鋼生産量は前年同期比3.1%減の5億9,447万トンとなっています。政府は生産能力の精密な管理を通じて業界の統制を強化し、冶金分野では年平均4%の付加価値成長を目指しています。
▶ https://www.steelorbis.com/steel-news/latest-news/china-issues-work-plan-for-steel-industry-over-25-million-mt-output-cut-expected-in-2025-1407116.htm
フランスとドイツはエネルギー政策をめぐる長年の対立を経て、両国のエネルギー市場統合を促進し、EU環境関連法で共通の立場を見出すことで合意しました。この合意は政策上の相違を調整し、より広範なEU協力のモデルとなることを目指しています。また「あらゆる低炭素エネルギー技術における差別の排除」を促進するとしております。メルツ首相は、原子力をEUのエネルギー規則に組み入れるというフランスの取り組みを支持すると発言しています。
▶ https://www.politico.eu/article/france-germany-vow-deepen-ties-green-rules-power-links-energy-reset/
タイとインドネシアは、2025年1月からプラスチック廃棄物の輸入を停止すると発表し、マレーシアは7月1日付でプラスチックスクラップの輸入を正式に禁止、ベトナムもプラスチック廃棄物輸入禁止の実施を年内に発表予定と伝わっています。これは東南アジア全域における「廃棄物植民地主義」への反発というより地域のトレンドで、世界のプラスチック廃棄物貿易フローを根本的に変えつつあります。これら制限はEUの廃棄物輸出に影響します。プラスチックリサイクル企業は、物流と処理インフラの費用を考慮せねばらなず、国内処理能力や代替市場への転換を図る必要があります。この政策転換は、2025年までに40%、2030年までに76%のリサイクル含有率を達成するというASEAN諸国の目標と一致しています。特に東南アジアの処理能力に依存する包装メーカーや化学リサイクル施設に対して、プラスチック原料調達におけるサプライチェーン混乱とコストの増加をもたらすと見られています。
▶ https://globalvoices.org/2025/09/01/tracing-waste-colonialism-in-southeast-asia/
2025年8月の中国の精製銅生産の情勢は劇的に変化しました。小規模製錬所の稼働率が59.61%にまで落ち込みました。この危機は、精鉱を使用しない製錬所に影響する深刻な銅陽極供給不足から生じ、稼働率は前月比でも8.3ポイントも低下しました。5つの主要製錬所が9月に100万トンの能力を含むメンテナンスを実施し、生産損失は前月比14,000トン増加すると予想されます。NDRC文書第770号（2025年）の実施により、スクラップ材料からの将来の陽極プレート生産が決定され、業界筋はこれらの制約が年末まで持続すると予想しています。これは2020年以来中国最大の銅生産混乱を表し、非精鉱製錬所運営の68.1%に直接影響しています。中国精製銅入手可能性が前例のない制約に直面する中、世界の銅トレーダーは第4四半期供給契約を即座に再評価すべきと報じられています。陽極不足により主要工業消費者は代替サプライヤーの確保を余儀なくされ、LME在庫は既に早期逼迫シグナルを反映しています。
▶ https://news.metal.com/newscontent/103508099/smm-exclusive-overview-of-china-metal-production-in-august-2025-and-forecast-for-september
関税前に牽引された米国コンテナ輸入は2025年7月に史上最高値に達しました。ほとんどの港で6月比二桁成長を記録しました。しかし、全米小売連盟は今後のコンテナ輸入の通年減少を予測しています。荷主が関税不確実性を回避する中で航空貨物需要は高水準を維持するが、8月終了の非中国出荷向けデミニミス免除失効により長期見通しは課題に直面します。アジア-欧州海上貿易スポット市場は、堅調な夏季需要と継続的な欧州港湾の混雑にも関わらず、運送業者が過剰容量に直面する中で下落を続けています。前倒し現象は、在庫の正常化によりQ4の輸入量が大幅に圧縮するシナリオを創り出します。10-12月のコンテナ輸送は価格の下落と容量の削減という2つの流れが出そうです。
▶ https://www.alixpartners.com/media/1ihdrbjx/supply-chain-market-update-aug-2025-public-facing-_v01-003.pdf
業界団体であるプラスチックリサイクルヨーロッパは、再度、EUのプラスチックリサイクル産業が「差し迫った崩壊」に直面していると緊急警告を発しています。この危機は2029年迄に65%のリサイクル率と飲料容器の90%の分別回収を義務付けるEUの積極的な包装及び包装廃棄物規制の期限に起因しており、再生プラスチックの価格はバージン材料コストを下回っています。同時に、英国のフレキシブル・プラスチック・ファンドは、フレキシブル・プラスチックの回収率が有望であることを示すフレックスコレクト・レポートを発表しましたが、業界の専門家は政策介入と市場支援が無ければ、新しい規制が発効する前にリサイクルインフラが破綻する可能性があると警告しています。業界は2025年Q4にブリュッセルで予定される緊急政策措置を監視しながら、価格変動に備えています。
▶ https://www.plasticsrecyclers.eu/news/wave-of-surging-plastic-recycling-plant-closures-hits-europe/
銅価格が地政学によって揺れ動いています。9月1日、LMEの銅先物は1トンあたり9,928ドルまで上昇しました。予想されるFRBの利下げを前に米ドルが軟化し、状況は刻一刻と変化しています。COMEX契約は4.598ドル/ポンド(10,137ドル/トン)に達し、8月は3%上昇しました。中国の見かけの銅消費量は2025年上半期に10%増加し、ゴールドマン・サックスが弱気な年末目標である9,700ドル/トンを維持したにも関わらず価格は下支えされました。この上昇は、米国経済指標の弱体化と、CMEのFedWatchツールによる9月の利下げ確率87%と一致している。銅コストの上昇は、既に利益率の圧力に直面しているEVメーカー、再生可能エネルギープロジェクト、建設会社に影響を与えると見られています。
▶ https://www.mining.com/lme-copper-price-near-10000-amid-softer-dollar-and-resilient-chinese-demand/
金は強気の様相が変わりません。金は9月1日に過去最高のオンスあたり3,545ドルに達し、地政学的な不確実性と連邦準備制度理事会の政策懸念の中で投資家が安全資産を求めた為、年初来で30%の上昇を記録しました。銀はソーラーパネル製造による産業需要と予想される供給不足に牽引され、2011年以来初めて40ドルを超えて急騰しています。中央銀行の金購入は、世界的なドル分散の取り組みの一環として価格を下支えし続けています。アナリストらは、利下げ期待が継続し(9月の確率は87%)、FRBの目標である2%を上回るインフレ率が持続すると、金は3,700ドルに達する可能性があると予測しています。エレクトロニクスや自動車用途で貴金属を使用するメーカーは、投入コストのインフレや潜在的なサプライチェーン資金調達の課題に備える必要が増しています。
▶ https://economictimes.indiatimes.com/news/international/us/gold-prices-on-the-move-touching-new-record-amid-us-dollar-dip-gold-prediction-3700-knocking/articleshow/123639337.cms
欧州委員会は、炭素国境調整メカニズム（CBAM）が予定通り2026年1月1日から実施されることを確認しました。一部遅延の期待もある中、実施が確実になりました。EUの税制・関税同盟総局（DG TAXUD）は、欧州の鉄鋼、金属製品の販売業者を代表する団体であるユーロメタルからの要請に応えて、この説明を行っています。市場では、輸入関連排出量に対する財政的責任が発効するメカニズムの最終段階が、現在の手続き上の不確実性により来年1月以降に延期される可能性があるという噂が広がっていました。一部の情報筋は、CBAMが1年延期される可能性があると予想していました。保護措置は、欧州金属業界にとって生命線となっています。
▶ https://eurometal.net/european-commission-confirms-no-delay-to-cbam/
中国政府は過剰生産能力を削減する一環として、銅スクラップリサイクル工場への補助金を撤廃し、9月の精製銅生産量を8月水準から4-5%減少させています。この規制変更により、マイナスの処理料金で苦戦してきた一次鉱石精錬業者のマージンが確保され、世界最大の銅市場で供給制約が生じています。この動きは、9月を通じて予定されている中国の複数製錬所でのメンテナンスと重なり、更に供給を逼迫させています。アナリストは、この供給削減により在庫が低水準に保たれ、価格上昇圧力が支えられると予想しており、上海のトレーダーは供給減少に対する需要の安定を指摘しています。この政策変更は、産業能力の合理化と二次銅生産による環境負荷の軽減を目指す北京の広範な戦略を表しています。
▶ https://www.mining.com/web/china-copper-output-set-for-rare-september-fall-as-tax-change-hits-scrap-supply/
英国のアルティリウムとジャガー・ランドローバーは2025年9月2日、センテックス・エキスポで完全にリサイクル材料から製造された英国初の電気自動車用電池セルを発表しました。この成果は、EV電池に最低リサイクル含有量閾値を義務付ける新しいEU電池規制が施行される中で実現し注目を浴びています。アルティリウムが最近開設したプリマスのACT 2施設は英国初の商業規模EV電池リサイクルサイトを表し、今後のACT 3プラントは年間最大2万4000台の車両からの材料を処理するよう設計されています。この開発は、電池金属の供給チェーンの脆弱性の高まりに対処すると同時に、自動車メーカーの持続可能性コミットメントを満たしています。
▶ https://www.electrive.com/2025/09/03/altilium-and-jlr-demonstrate-uks-first-ev-cells-from-recycled-materials/
フィッチ・レーティングスは2025年の世界海運セクター見通しを「中立」から「悪化」に修正し、特にコンテナ海運とドライバルク部門での需要弱体化予想を理由に挙げました。コンテナ海運利益は、紅海混乱により運賃レートが押し上げられて恩恵を受けた2024年水準から大幅に低下する見込みです。2025年のコンテナ取扱量は米国関税の影響により前年比横這い、又は若干減少と予測される一方、世界船隊容量は約6％増加し、大幅な供給過剰を生み出します。アントワープ・ブルージュ港は2025年前半の取扱量が1億3720万トンと4.3％減少したと報告し、北西ヨーロッパ全体で持続的な混雑が発生しています。不規則な船舶到着、喜望峰経由の紅海迂回、コンテナアライアンスの再編成による同時寄港により、平均コンテナ滞留時間が5日から7-8日に増加しました。この悪化は金属・コモディティ輸送コストに直接影響し、世界的なアルミニウム、鉄鋼、銅輸送の価格戦略に影響を与える可能性があります。タンカー輸送はより安定しており、継続的な平均以上の収益性と低油価による石油在庫再構築の可能性から恩恵を受けています。
▶ https://www.bertling.com/news-pool/market/ocean-freight-market-report-july/
ロイズ保険組合は、石炭を含む化石燃料に対する保険制限方針を撤回すると発表しました。2020年に持続可能な保険市場を目指し、2022年から石炭火力発電、採掘、オイルサンド、北極圏の新規エネルギー探査の保険提供を段階的廃止すると約束していましたが、新CEOのパトリック・ティアナン氏は「政治に左右されない」として方針転換しました。これは米国市場が同社事業の約半分を占める中、トランプ大統領の就任後に北米の金融機関がネットゼロ連合から相次いで脱退する流れに対応したものです。世界最大の化石燃料保険引受業者であるロイズの政策変更は、気候変動対策における保険業界の後退を象徴しています。
▶ https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Lloyds-Reverses-Stance-on-Fossil-Fuel-Insurance.html
ニッケル価格は4日に0.93%下落し、1トン当り15,153ドルとなりました。世界最大の生産国であるインドネシアで製錬所の操業停止により7月のニッケル銑鉄の生産量が月次比1.7%減少したにも関わらず、です。インドネシアは今年採掘割当を1億2,000万トン削減して1億5,000万トンとし、世界供給を35%削減しました。しかし、価格は2020年のインドネシアの鉱石輸出禁止以来の最低水準近くに留まっています。理由はインドネシア国内での大規模な生産能力拡張が促進され、継続的な供給過剰が生じているからです。Trading Economicsは四半期末には15,155.44ドル、12ヵ月後には14,431.40ドルで取引されると予測しています。2025年を通じて軟調な入札価格がニッケルのファンダメンタルズへの継続的な圧力を示しています。
▶ https://tradingeconomics.com/commodity/nickel
鉄鋼メーカーによるAI検収とAI設備監視は必須となりつつあります。AI予知保全システムが機械とセンサーのデータを分析し、故障発生前に設備不具合を予測することで、計画外のダウンタイムを大幅に削減し、運営効率を改善しています。先進的なロボット技術が、材料処理、溶接、炉操作を含む従来労働集約的なプロセスを合理化しています。英国レスター大学は、業界向けAI駆動の技術者を育成しています。一方、Materials Processing Instituteは鉄鋼生産をデジタル化するIndustry 4.0プロジェクトを主導しています。これらの技術投資により、鉄鋼メーカーは持続可能性目標を支援し、世界市場での競争力を維持しながら、より高い精度、一貫性、安全性を実現できる立場に置かれています。
▶ https://www.financialexpress.com/business/industry-tata-steel-cuts-online-delivery-time-from-a-week-to-3-days-3962955/
▶ https://www.steelorbis.com/steel-news/latest-news/china-issues-work-plan-for-steel-industry-over-25-million-mt-output-cut-expected-in-2025-1407116.htm
フランスとドイツはエネルギー政策をめぐる長年の対立を経て、両国のエネルギー市場統合を促進し、EU環境関連法で共通の立場を見出すことで合意しました。この合意は政策上の相違を調整し、より広範なEU協力のモデルとなることを目指しています。また「あらゆる低炭素エネルギー技術における差別の排除」を促進するとしております。メルツ首相は、原子力をEUのエネルギー規則に組み入れるというフランスの取り組みを支持すると発言しています。
▶ https://www.politico.eu/article/france-germany-vow-deepen-ties-green-rules-power-links-energy-reset/
タイとインドネシアは、2025年1月からプラスチック廃棄物の輸入を停止すると発表し、マレーシアは7月1日付でプラスチックスクラップの輸入を正式に禁止、ベトナムもプラスチック廃棄物輸入禁止の実施を年内に発表予定と伝わっています。これは東南アジア全域における「廃棄物植民地主義」への反発というより地域のトレンドで、世界のプラスチック廃棄物貿易フローを根本的に変えつつあります。これら制限はEUの廃棄物輸出に影響します。プラスチックリサイクル企業は、物流と処理インフラの費用を考慮せねばらなず、国内処理能力や代替市場への転換を図る必要があります。この政策転換は、2025年までに40%、2030年までに76%のリサイクル含有率を達成するというASEAN諸国の目標と一致しています。特に東南アジアの処理能力に依存する包装メーカーや化学リサイクル施設に対して、プラスチック原料調達におけるサプライチェーン混乱とコストの増加をもたらすと見られています。
▶ https://globalvoices.org/2025/09/01/tracing-waste-colonialism-in-southeast-asia/
2025年8月の中国の精製銅生産の情勢は劇的に変化しました。小規模製錬所の稼働率が59.61%にまで落ち込みました。この危機は、精鉱を使用しない製錬所に影響する深刻な銅陽極供給不足から生じ、稼働率は前月比でも8.3ポイントも低下しました。5つの主要製錬所が9月に100万トンの能力を含むメンテナンスを実施し、生産損失は前月比14,000トン増加すると予想されます。NDRC文書第770号（2025年）の実施により、スクラップ材料からの将来の陽極プレート生産が決定され、業界筋はこれらの制約が年末まで持続すると予想しています。これは2020年以来中国最大の銅生産混乱を表し、非精鉱製錬所運営の68.1%に直接影響しています。中国精製銅入手可能性が前例のない制約に直面する中、世界の銅トレーダーは第4四半期供給契約を即座に再評価すべきと報じられています。陽極不足により主要工業消費者は代替サプライヤーの確保を余儀なくされ、LME在庫は既に早期逼迫シグナルを反映しています。
▶ https://news.metal.com/newscontent/103508099/smm-exclusive-overview-of-china-metal-production-in-august-2025-and-forecast-for-september
関税前に牽引された米国コンテナ輸入は2025年7月に史上最高値に達しました。ほとんどの港で6月比二桁成長を記録しました。しかし、全米小売連盟は今後のコンテナ輸入の通年減少を予測しています。荷主が関税不確実性を回避する中で航空貨物需要は高水準を維持するが、8月終了の非中国出荷向けデミニミス免除失効により長期見通しは課題に直面します。アジア-欧州海上貿易スポット市場は、堅調な夏季需要と継続的な欧州港湾の混雑にも関わらず、運送業者が過剰容量に直面する中で下落を続けています。前倒し現象は、在庫の正常化によりQ4の輸入量が大幅に圧縮するシナリオを創り出します。10-12月のコンテナ輸送は価格の下落と容量の削減という2つの流れが出そうです。
▶ https://www.alixpartners.com/media/1ihdrbjx/supply-chain-market-update-aug-2025-public-facing-_v01-003.pdf
業界団体であるプラスチックリサイクルヨーロッパは、再度、EUのプラスチックリサイクル産業が「差し迫った崩壊」に直面していると緊急警告を発しています。この危機は2029年迄に65%のリサイクル率と飲料容器の90%の分別回収を義務付けるEUの積極的な包装及び包装廃棄物規制の期限に起因しており、再生プラスチックの価格はバージン材料コストを下回っています。同時に、英国のフレキシブル・プラスチック・ファンドは、フレキシブル・プラスチックの回収率が有望であることを示すフレックスコレクト・レポートを発表しましたが、業界の専門家は政策介入と市場支援が無ければ、新しい規制が発効する前にリサイクルインフラが破綻する可能性があると警告しています。業界は2025年Q4にブリュッセルで予定される緊急政策措置を監視しながら、価格変動に備えています。
▶ https://www.plasticsrecyclers.eu/news/wave-of-surging-plastic-recycling-plant-closures-hits-europe/
銅価格が地政学によって揺れ動いています。9月1日、LMEの銅先物は1トンあたり9,928ドルまで上昇しました。予想されるFRBの利下げを前に米ドルが軟化し、状況は刻一刻と変化しています。COMEX契約は4.598ドル/ポンド(10,137ドル/トン)に達し、8月は3%上昇しました。中国の見かけの銅消費量は2025年上半期に10%増加し、ゴールドマン・サックスが弱気な年末目標である9,700ドル/トンを維持したにも関わらず価格は下支えされました。この上昇は、米国経済指標の弱体化と、CMEのFedWatchツールによる9月の利下げ確率87%と一致している。銅コストの上昇は、既に利益率の圧力に直面しているEVメーカー、再生可能エネルギープロジェクト、建設会社に影響を与えると見られています。
▶ https://www.mining.com/lme-copper-price-near-10000-amid-softer-dollar-and-resilient-chinese-demand/
金は強気の様相が変わりません。金は9月1日に過去最高のオンスあたり3,545ドルに達し、地政学的な不確実性と連邦準備制度理事会の政策懸念の中で投資家が安全資産を求めた為、年初来で30%の上昇を記録しました。銀はソーラーパネル製造による産業需要と予想される供給不足に牽引され、2011年以来初めて40ドルを超えて急騰しています。中央銀行の金購入は、世界的なドル分散の取り組みの一環として価格を下支えし続けています。アナリストらは、利下げ期待が継続し(9月の確率は87%)、FRBの目標である2%を上回るインフレ率が持続すると、金は3,700ドルに達する可能性があると予測しています。エレクトロニクスや自動車用途で貴金属を使用するメーカーは、投入コストのインフレや潜在的なサプライチェーン資金調達の課題に備える必要が増しています。
▶ https://economictimes.indiatimes.com/news/international/us/gold-prices-on-the-move-touching-new-record-amid-us-dollar-dip-gold-prediction-3700-knocking/articleshow/123639337.cms
欧州委員会は、炭素国境調整メカニズム（CBAM）が予定通り2026年1月1日から実施されることを確認しました。一部遅延の期待もある中、実施が確実になりました。EUの税制・関税同盟総局（DG TAXUD）は、欧州の鉄鋼、金属製品の販売業者を代表する団体であるユーロメタルからの要請に応えて、この説明を行っています。市場では、輸入関連排出量に対する財政的責任が発効するメカニズムの最終段階が、現在の手続き上の不確実性により来年1月以降に延期される可能性があるという噂が広がっていました。一部の情報筋は、CBAMが1年延期される可能性があると予想していました。保護措置は、欧州金属業界にとって生命線となっています。
▶ https://eurometal.net/european-commission-confirms-no-delay-to-cbam/
中国政府は過剰生産能力を削減する一環として、銅スクラップリサイクル工場への補助金を撤廃し、9月の精製銅生産量を8月水準から4-5%減少させています。この規制変更により、マイナスの処理料金で苦戦してきた一次鉱石精錬業者のマージンが確保され、世界最大の銅市場で供給制約が生じています。この動きは、9月を通じて予定されている中国の複数製錬所でのメンテナンスと重なり、更に供給を逼迫させています。アナリストは、この供給削減により在庫が低水準に保たれ、価格上昇圧力が支えられると予想しており、上海のトレーダーは供給減少に対する需要の安定を指摘しています。この政策変更は、産業能力の合理化と二次銅生産による環境負荷の軽減を目指す北京の広範な戦略を表しています。
▶ https://www.mining.com/web/china-copper-output-set-for-rare-september-fall-as-tax-change-hits-scrap-supply/
英国のアルティリウムとジャガー・ランドローバーは2025年9月2日、センテックス・エキスポで完全にリサイクル材料から製造された英国初の電気自動車用電池セルを発表しました。この成果は、EV電池に最低リサイクル含有量閾値を義務付ける新しいEU電池規制が施行される中で実現し注目を浴びています。アルティリウムが最近開設したプリマスのACT 2施設は英国初の商業規模EV電池リサイクルサイトを表し、今後のACT 3プラントは年間最大2万4000台の車両からの材料を処理するよう設計されています。この開発は、電池金属の供給チェーンの脆弱性の高まりに対処すると同時に、自動車メーカーの持続可能性コミットメントを満たしています。
▶ https://www.electrive.com/2025/09/03/altilium-and-jlr-demonstrate-uks-first-ev-cells-from-recycled-materials/
フィッチ・レーティングスは2025年の世界海運セクター見通しを「中立」から「悪化」に修正し、特にコンテナ海運とドライバルク部門での需要弱体化予想を理由に挙げました。コンテナ海運利益は、紅海混乱により運賃レートが押し上げられて恩恵を受けた2024年水準から大幅に低下する見込みです。2025年のコンテナ取扱量は米国関税の影響により前年比横這い、又は若干減少と予測される一方、世界船隊容量は約6％増加し、大幅な供給過剰を生み出します。アントワープ・ブルージュ港は2025年前半の取扱量が1億3720万トンと4.3％減少したと報告し、北西ヨーロッパ全体で持続的な混雑が発生しています。不規則な船舶到着、喜望峰経由の紅海迂回、コンテナアライアンスの再編成による同時寄港により、平均コンテナ滞留時間が5日から7-8日に増加しました。この悪化は金属・コモディティ輸送コストに直接影響し、世界的なアルミニウム、鉄鋼、銅輸送の価格戦略に影響を与える可能性があります。タンカー輸送はより安定しており、継続的な平均以上の収益性と低油価による石油在庫再構築の可能性から恩恵を受けています。
▶ https://www.bertling.com/news-pool/market/ocean-freight-market-report-july/
ロイズ保険組合は、石炭を含む化石燃料に対する保険制限方針を撤回すると発表しました。2020年に持続可能な保険市場を目指し、2022年から石炭火力発電、採掘、オイルサンド、北極圏の新規エネルギー探査の保険提供を段階的廃止すると約束していましたが、新CEOのパトリック・ティアナン氏は「政治に左右されない」として方針転換しました。これは米国市場が同社事業の約半分を占める中、トランプ大統領の就任後に北米の金融機関がネットゼロ連合から相次いで脱退する流れに対応したものです。世界最大の化石燃料保険引受業者であるロイズの政策変更は、気候変動対策における保険業界の後退を象徴しています。
▶ https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Lloyds-Reverses-Stance-on-Fossil-Fuel-Insurance.html
ニッケル価格は4日に0.93%下落し、1トン当り15,153ドルとなりました。世界最大の生産国であるインドネシアで製錬所の操業停止により7月のニッケル銑鉄の生産量が月次比1.7%減少したにも関わらず、です。インドネシアは今年採掘割当を1億2,000万トン削減して1億5,000万トンとし、世界供給を35%削減しました。しかし、価格は2020年のインドネシアの鉱石輸出禁止以来の最低水準近くに留まっています。理由はインドネシア国内での大規模な生産能力拡張が促進され、継続的な供給過剰が生じているからです。Trading Economicsは四半期末には15,155.44ドル、12ヵ月後には14,431.40ドルで取引されると予測しています。2025年を通じて軟調な入札価格がニッケルのファンダメンタルズへの継続的な圧力を示しています。
▶ https://tradingeconomics.com/commodity/nickel
鉄鋼メーカーによるAI検収とAI設備監視は必須となりつつあります。AI予知保全システムが機械とセンサーのデータを分析し、故障発生前に設備不具合を予測することで、計画外のダウンタイムを大幅に削減し、運営効率を改善しています。先進的なロボット技術が、材料処理、溶接、炉操作を含む従来労働集約的なプロセスを合理化しています。英国レスター大学は、業界向けAI駆動の技術者を育成しています。一方、Materials Processing Instituteは鉄鋼生産をデジタル化するIndustry 4.0プロジェクトを主導しています。これらの技術投資により、鉄鋼メーカーは持続可能性目標を支援し、世界市場での競争力を維持しながら、より高い精度、一貫性、安全性を実現できる立場に置かれています。
▶ https://www.financialexpress.com/business/industry-tata-steel-cuts-online-delivery-time-from-a-week-to-3-days-3962955/
